功率的确不够用，考虑到新型坦克的作战全重，我国新型坦克发动机所需的最大功率至少要达到735千瓦，也就是后来的新型735千瓦坦克发动机项目。
在国家批准了新型735千瓦坦克发动机项目的研发计划后，因为正值国家开始实行改革开放，在经过一番权衡之后，当时的五机部于1978年从联邦德国MTU公司秘密采购了10台8V331TC41涡轮增压柴油机。
8V331系列发动机是德国‘豹2’主战坦克搭载的MB870系列坦克发动机的民用型号，很多零件都与MB870通用，与军用型的MB970相比只是减少了汽缸数目、变更了承力部件的材料并且降低了部分性能，但相对于咱们国家老说，哪怕是民用型的8V331TC41也是相当先进的产品。
五机部对这个项目非常重视，专门立了项，把这个项目命名为8V165发动机项目，并且把参考8V331TC41发动机研制8V165军用涡轮增压发动机的任务交给了当时国内在柴油机技术实力最雄厚的山柴（山&西柴油机厂），不但从全国的各大研究所和工厂抽调精兵强将，还从正在研制537K涡轮增压柴油机的吉柴（吉&林柴油机厂）抽调了技术骨干和资金，可谓要人给人、要钱给钱、要物给物，当时我们汽车工程系的前身：华清大学动力机械系也被借调了人手，我的导师也过去帮了一段时间的忙……”
李雪山可算是知道陈耕为什么对这些自己都不知道的细节了解的这么清楚了：敢情是他的老师和他们说的。心中这才释然，释然的同时，却是更加急切了：“那发动机呢？成功了吗？现在
第92章 前事不堪回首(4/5)