通的中心在JR京都站，JR线路。
近铁铁路和市营地下铁乌丸线都通过这里，车站外面是市区巴士和长途及通宵巴士的站点，站内设有地下铁和巴士综合咨询处。还有出租车乘车点、运行线路图以及乘车须知等。京都的电车交通很方便，市内主要的电车线路游JR。
地铁以及一些私营铁线路。以市区巴士为主的公交路线网络非常密集，对游客来说可能有些复杂，但京都不少观光名胜都设有公交车站。所以尽量把电车和公交线路结合起来利用，会让游览更加方便。“天理教”，还以为这个教只存在于电影或者里。
回酒店途中路过京都御苑，京都御苑原是环绕御所和退位后的太皇居住的仙洞御所的庭园，现在已成为宽阔而绿意盎然的市民休闲地。京都御苑的路让人百思不得其解。都是特别搁脚的石子路，而且是很大的石子，据说这也跟修行有关.
也是苦修的一种方式。绿意盎然的京都御苑在天际乌云的映衬下，越发显现这座千年古都的历史底蕴晚餐是牛丼快餐，这是日本三大快餐连锁之一，在四海市也开有很多分店。不过说实话，日本的价格却便宜过四海市，不得不说，餐饮在华国的暴利。
凉拌秋葵，平时都不怎么吃得惯这东西。但是这种做法味道很不错。干净整洁的日本街头。日本街头的电线也是密密麻麻，这在华国无疑会本视作是落后的表现，然后旧城改造，然后挖坑电缆，没过多久再挖，据说还是铺电缆，反反复复一直的挖.
一直的铺电缆，劳民伤财，然后，你懂的……一部分人富裕了。晚上入住的京都布莱顿酒店。位于京都市中心，交通上来说地铁出来步行分
第一四五二节 从前(2/9)