机驶出码头，陈正淮忧心忡忡，不禁回头问：“章程，八天能修好吗？”
章程看一眼手表上的时间，若无其事地说：“穆罕默德这会儿应该到利雅得，国内包机一小时后降落，德国包机四小时后降落，第二批施工人员天亮前应该能赶到工地，人手足够，完全可以两班倒，二十四小时连续作业。
至于施工车辆，算上穆罕默德的，也没什么问题。关键是一些我们没有的设备，必须尽快向同行采购。埃布尔达总工正在整理采购清单，如果动作够快，八天时间应该来得及。”
设备清单长达二十几页，几位来自德国、中国和沙特的电气工程师，一张一张的仔细确认各自仓库里到底有没有。直到确认完才分别用海事电话联系香港总部、穆罕默德和欧洲区总部。
凌晨一点，相继收到商务部经理曹旭明、在利雅得的穆罕默德以及欧洲区总裁助理的回复。他们一致认为相比蒸汽轮机等必须提前订购的大型设备，现在所需要的都是一些相对容易采购的小东西，保证在三天内送到工地。
章程这才松下口气，正准备回舱房休息，埃布尔达总工程师突然从隔壁跑过来，不无兴奋地说：“章，王先生那一队确认四台升压变压器和三台132千伏主变的线圈和铁芯都没问题，只是油箱和散热器被炸坏了，拖到临时工厂重新接一下线，烘干一下，换个油箱和几组散热器就能继续使用。”
“这是一个好消息。”
“所以我想抽出一部分人手，把所有换下来的变压器检查一遍，看还有没有能够修复的。”
科威特财大气粗，坏了就换，没有修理这一概念。先头人员今天拆下来
第一百三十九章 “先上车后买票”(3/6)