一周的时间转眼即逝，这一周以来曹二牛自认将那辆C63磨合得近乎完美，虽达不到老头口中所说的人车合一程度，但估摸也不远了。
按老头自创的一套理念所述，车手的能力大致可分为四个境界：控车境、驭车境、入魂境以及最后的人车合一境。
这其中控车境和驭车境都好理解，所谓控车，无非是对车辆拥有足够的了解后，实现轻松驾控的程度。而驭车，则是在控车的基础上对车辆进行更深入的研究，再加上+小时的不断练习后，使身体形成固有的条件反射。
入魂境的理解就稍显晦涩，这一境界又分为两个小境界，一为寻魂，二为融魂。
因为按老头所说，每辆汽车都拥有自己的灵魂，简称车魂。
而车手要做的，便是透过它冰冷的外表，找到那份独属于它的车魂，从而进行深层次的沟通，好让自己的灵魂与它彻底融合，从而达到最终的人车合一境。
这看起来似乎是个很荒谬的理论，毕竟钢铁和塑料构建的汽车怎么会有灵魂？曹二牛以前也是这样认为，直到他好不容易踏入了驭车境后，才知道自己彻彻底底的错了。
原来……汽车真的拥有灵魂，没有寻到，只因境界还不够而已。
所以就当下曹二牛融魂境的境界来说，经过了一个星期的不断磨合，他终于与这台C63彻底的灵魂相融，这种感觉很好，如同车上原本每一个冰冷的配件，都是他血肉之躯的延伸一般。
比赛前一天的晚上，曹二牛终于将那辆爱不释手的C63驶进了停车场，因为他需要好好休息，来缓解自己几天来一直紧绷的神经。
31、回家种田(1/6)