开赴著名的元首大本营——“狼穴”接受评比。虽然这段路程很近，只有11公里，但两只“老虎”几乎是跌跌撞撞的向前挪动，每走几百米就要停下来。当时“保时捷虎”首先麻烦上身，中途陷入了松软的泥地中，动弹不得，亨舍尔公司的首席技师库尔特阿诺德热心的向保时捷博士建议用“亨舍尔虎”将“保时捷虎”拖出来，但被礼貌的拒绝了。
第二天是希特勒53岁生日，两辆样车开始展示和对比性表演，这次轮到亨舍尔倒霉了。希特勒原定上午11点到达，但一大早忽然叫人传话改在下午2点进行，于是阿诺德准备趁机给“亨舍尔虎”换一对新的驱动轮，可谁知道10点50分刚过，工作尚未完成，希特勒和戈林却突然在前呼后拥中莅临试验场！亨舍尔公司的驻地立即陷入一阵慌乱，阿诺德亲自出马，带领工人抢装，直到弄得满身脏兮兮的才算搞定。
随后在第一阶段的较量中，“亨舍尔虎”落于下风，遭到包括希特勒在内的多个大人物的批评，处境岌岌可危。但随后出现了一个偶然事件，希特勒心血来潮的坐着“保时捷虎”兜了一圈风，坦克中途却抛锚了，和保时捷博士私交很好的希特勒本想等其修好后再乘车回去，好歹给老朋友点儿面子，但“保时捷虎”实在是不争气，一个小时后还是纹丝不动，惹得希特勒大发脾气。从这以后，“保时捷虎”似乎交上了厄运，在“移师”贝卡坦克学校后的第二阶段对比测试中，“保时捷虎”连续败北，形势全面逆转。其中很大原因是保时捷的“电驱动”方式还不成熟，故障率太高。
由于“亨舍尔虎”的性能相对稳定可靠，加上战事紧迫，好事多磨的“亨舍尔虎”终于获得批准投入生
第164章 大战“保时捷虎”(2/4)