炫直接否定了赛弗·达伯沃特观点，“况且，就算我有这个心，加拿大政府也有这个意，但美国政府是怎么也迈不过去的。”
这一点李怡炫是没有胡说，对于两家公司之间的苟且，虽然李怡炫没有赛弗·达伯沃特知道得那么清楚，但作为穿越者，有些东西他多少还是知道那么一点。
就比如，当初美国普惠之所以再度入股加拿大普惠，并且允许对方又使用P的名字，就是美国与加拿大妥协的结果，而这个妥协的结果就是，加拿大普惠要受到美国联邦政府的管辖，这也是为什么加拿大普惠向中国出口直升机发动机，美国会以违反美国出口管制法令名义处罚加拿大普惠公司的原因，要知道加拿大向中国出口的PT6C-67C涡轮轴发动机是打算作为武直-10的动力包的。
但由于美国普惠实在对加拿大普惠不感冒，因此到了1984年，美国普惠又退了出来。
美国普惠的退出还有另一个最主要的原因，那就是普惠的老对手GE研制的F110发动机已经成熟，除了推重比比F100小一点外（F100推重比是8，F110基本型推重比只有7.2，改进型有7.6，终极版也就是F110-129推重比是7.9）F110的各项性能已经全面超越了普惠的F100，特别是在可靠性、可维护性上面，F100被F110更是被揍成了渣。
更加恐怖的是，F110的使用寿命超长，发动机的首次翻修寿命高达1500小时，次级翻修寿命高达1000小时，F110发动机的全寿命更是超过了4000小时，比当时最先进的民用发动机寿命都要长。
而与F110同级别
第131章 加普与美普的恩怨(5/6)