中人工成本相对于产品来说是相当低廉的。很多人会拿人工费和自己赚的钱相比，最后得出一个非常高昂的数值，其实这是错误的计算方法，只是为了显示自己赚的钱不算多而已。
真正的人工成本是相对于整个产品的成本来算的，越是高科技的东西，人工成本其实越低。哪怕科技含量比较低的产品，人工成本往往也只能占到总成本的百分之一二罢了，只是科技含量越低的产品准入门槛越低，利润也越低而已。
就如现在生产自行车，每个人每天可以生产十辆，那么结果就是每辆自行车，人工成本只有一毛钱，只占了自行车本身成本的千分之一，就算是四辆，那也不过是千分之二而已。资本家之所以说人工成本高，他是觉得工人拿的钱，都应该是他赚的钱罢了。这样说的话，那就不是人工成本了，那是股东利润分红了。
其实对于一个产品来说，最大的浪费其实不是人工成本，往往是废品率，或者次品率，其实次品率造成的损失，很可能远远超过人工成本，而控制人工成本的结果，又往往会造成更高的次品率，所以最后很多人会很疑惑，为什么减少了员工拿的钱，反而自己赚的更少了，关节其实在这里。
这时杨厂长说道：“那我们第一个产品就搞这个铝合金自行车吧，李总工，现在材料厂铝合金的计划多不多， 我们现在要计划的话，能不能排得上？”
李昭说到：“现在铝合金基本只有发动机厂和飞机制造厂在要，现在产能还是比较充足的，基本上我们产量只要不超过十万量每年，基本都不用扩产。现在麻烦的反而是塑料、橡胶、皮革这些部位，我们不知道能不能拿到充足的计划。”
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第二百六十八章 自行车还是要生产了(4/5)