限也没有那么高，只能在七百三十度以下的温度中工作。
再高，就会沸腾，迅速变成气体，极大的阻碍光线的传播。
好在飞行器表面的h-y叠层材料会降低一次温度，传递到中间层的温度会降低很多。
再加上韩元增加了‘异相环戊烷’的循环速度，让吸热面和散热面的液体以更快的速度流动，还是能满足降热要求的。
除此之外，对于人类来说，这种‘异相环戊烷’材料有毒，带有一种淡淡的刺鼻味道。
毒性倒也不算很大，但对人体有一定的腐蚀性，不过只要你不是喝上几口，或者吸入气态化的液体，皮肤接触及时清洗干净就没什么问题。
虽然有毒和带有一定的腐蚀性，但那是针对生物来说的。
这种材料用于航天飞机中间层当做隔温材料还是可以的, 反正是全封闭的环境, 只要不对其他材料有腐蚀性就没什么问题。
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花费了一些时间, 韩元顺利的将这种‘异相环戊烷聚二乙酯’材料制造了出来。
这属于初级化工应用知识信息中的东西，对于材料设备齐全的他来说并不难。
难处理的是将制造兑换出来的保温材料注入到航天飞机的中间层里面去。
中间层的结构比较复杂，整体来说就像世界各国一样有着边境线, 是被一块块分隔开的，并不是一个整体。
所以想通过管道放掉里面原先的聚氯氢脂再填入异相环戊烷聚二乙酯材料并不现实, 再加上需要将里面的‘聚氯氢脂’材料彻底清理干净, 只能一个区域一个区域的来进行处理。
折腾了三天多的时间,
第三百四十四章：超低空突破防线(2/8)