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说实话，这个速度放到普通的民航客机身上，不过是起飞降落是的时速而已。
不说飞机，就是汽车在某些特定的时候都能达到这个速度。
比如某著名的f1方程式赛车，其直线速度早就突破了三百公里每小时了。
如果不是任务要求是制造‘飞行器’的话，韩元都有制造汽车修建公路来完成任务的想法。
毕竟系统并不要求制造出来的飞行器一直保持三百公里每小时这个速度，只需要极限飞行速度能突破三百公里每小时就足够了。
相对于制造一台飞行器来说，制造一辆时速突破三百的汽车可简单太多了。
而且安全性方面也高太多了。
甩了甩头，韩元将脑海中的想法丢出去，推开了储物间的大门，埋头开始寻找制备高储能锂电池的材料。
这一次他拿出来的高储能锂电池并非‘锂空气电池’，而是‘锂硫电池’中的一种。
尽管锂硫电池听起来比锂空气电池差了一个档次，逼格也降低了不少。
但实际是锂硫电池同样是目前人类尚处于科研实验阶段的一种电池，也是目前人类主攻的一种电池。
因为锂硫电池和锂空气电池相比，十年内还有实现的可能性。
而锂空气电池，别说十年了，就是二十年、三十年，人类都不一定摸索到正确的道路上。
关于这方面的东西，韩元觉得至少在地球上，没有人比他更具发言权了。
这个b，他觉得他装得起。
锂空气电池，更准确的称呼应该是锂氧电池（li-o2）。
它是一种基于金属与空气化学能转换电能的电池。
第二百五十章：锂枝晶(2/6)