图5特别有意思，因为它还（额外）向我们展示了苏联式焊缝修补方法——位于一辆T－34首下和铸造部分的焊接处。这里先前又一条长且深的裂缝，而修补方法则是在外面用奥氏体焊
条焊上弥补，这样子就肉眼不可见了。顺带一提，这辆T－34当时在战场上受的致命伤倒不是这一处，而是在另一处挨了一发穿甲弹。
III.穿甲弹部分
A.钢制穿甲弹
在二战和韩战时期我们所缴获的苏联钢制穿甲弹，在设计上都各有特色，极为不同。基本上大部分炮弹都是整体式。例如：炮弹不带风帽，内置小口径爆炸部（这样子看起来更应该归入APHE弹种）。
在设计近似这一共同点外，其他的部分则是多种多样的：部分弹头很尖，部分则是平的，部分头部有突起物。部分弹头上覆有铁制风帽以保证良好的气动外形；部分则
带有单条铜质旋转带（部分则有两条）；有的形状是尾椎形的，有的则是圆锥底柱的；有的在定心带前/后部位有很深的圆形凹痕（有的一条有的两条……）具体见图6
这种（令人困惑的）设计，被（我们）认为主要是用来对付大斜面装甲，此外对付（苏联）自产的高硬度钢，以及低温环境下的钢板也有和那好的效果（未适当热处理的钢铁在低温下会显得更脆弱）。
大倾角钢、硬钢和脆性钢对于这种钝头形的炮弹没有很好的抵抗力。当然这种情况下，炮弹击穿钢板的路径更加垂直于装甲表面（LZ注：转正效应）而非沿着原有的弹道前行。也就是说，在穿甲过程中，炮弹“立了起来”并且“选择”了一条更短一些的“路径”来“通过”装
苏联军工冶金水平综述－粗糙翻译版(8/16)