算是合格的员工.
这样的员工比例数目,青山集团海洋公司的工作强度明显比蔡伦村要辛苦的多,不管是老员工还是新员工都辛苦的多.
而且,更为让青山集团海洋公司老员工们担忧的是,青山集团人数如此之少,而海区距离陆地码头距离,平均下来却都在四千米左右,而蔡伦村平均才一点五千米距离.
这不过是区区两点五千米的路程,在外行人眼里或许没什么,可是在内行人眼中来说是个非常头疼的问题.
因为在海中行船速度很慢,尤其是在收割海带的时候更慢,一艘四十马力拖船,在拖着长长一条龙,差不多十条装满了海带的舢板的时候,拖船速度不过是每小时三千米左右;即便是拖着空的舢板,速度也不过是七八千米每小时左右.
这样一算,青山集团的养殖作业船一趟出海到海区作业,完成收割海带后拖着返回,要比蔡伦村这样离得近的海区要多出五千米的距离.
即便是算上去海区收割海带的路上空舢板跑的快时间短,来回加起来也得一个小时以上.
这意味着,同等的工作量下,即便都是同样的老员工同样的工作效率,青山集团的员工也要比蔡伦村每趟来回出海作业多出一个小时.
一次出海作业是一个小时,而收割海带忙的时候,云逸记得蔡伦村这边一天经常能作业四五次,端的是非常的辛苦;而若是每天仅仅同样工作量下,青山集团的时间就得超过四五个小时.
海洋养殖业的辛苦,尤其是收割海带期间的辛苦,是一般人难以想象的.
以云逸知道,相对周边企业还要轻松点的蔡伦村为.,！例子,蔡伦村养殖场
第一四二四章 青山集团海洋发展的困境(3/5)