个方向，或是两人凑在一起聊天，造成警戒视线存在较大盲区……
另一个直接关系到行动成败的关键，敌方运输车辆，同样是魏斯细心观察的目标。上午9点10分和中午12点20分，出现了由南往北的运输车队，小汽车和货车的数量分别是1+14+1、1+13+1；上午10点40分、午后1点30分，由北往南也各有一趟运输车队经过，小汽车和货车的数量都是1+13+1。由北往南时，车上装运了较多物资，底盘压得很低，而由南往北时，车上负荷很轻，底盘几乎没有下压，而跟着押运的士兵，由北往南和由南往北都是每车3-4人。
有组织、有规律的运输，没有明修栈道暗渡陈仓的嫌疑，说明这确确实实是敌人的一条物资运输线。袭取这座石桥，伪装成哨兵，在运输车队经过时，趁押运人员不备再度偷袭，得手的概率应该很高，甚至可以考虑二杀、三杀，将用不少的汽车统统“处理”掉，最大限度地破坏敌人这条补给线，从而赚取尽可能多的演习积分……
魏斯不光考虑了这个计划积极的一面，也冷静地反思着它的不足。天黑再行动固然稳妥，弹如果上半夜没有敌人的运输车队经过这座桥，按原定计划行动得手之后，还得等到下半夜才能劫车，留给他们跑路的时间依然不多。若是下午行动，把握好运输车队经过的间隔，不响枪一般不会引来埃波伦叶镇那边的“敌人”，接下来就能争取到大半夜甚至一夜还长的时间。
还有，这些运输汽车的自带油料能载着他们跑多远，也是一个不得不考虑的问题。
4时许，又一队由南往北的运输车队出现在了视线中。按照之前观察到的规律，再有那
第96章 落单的尼古拉(2/6)