苏联到俄罗斯的风云变幻，在前苏联时代，拥有国车的地位，在后世2005年，伏尔加曾还暂时告别车坛，最后是俄罗斯人不忍将伏尔加这个民族品牌消失，因此让伏尔加汽车与雷诺日产合作，进行合资生产，伏尔加曾经的荣光存为记忆，找回它的辉煌似乎很遥远。
这是李均要放弃伏尔加的缘故，这个厂未来依旧是半死不活不说，甚至一度关停了要。
不过此时它可是无数汽车的香馍馍。
宝马闻言也要来了，岛国的三菱也要来，美国的通用，福特，克莱斯勒掌门人，或者掌门人代表纷纷飞到俄罗斯。
这些公司的高层之所以纷纷前来，原苏联是重工业大国，西方一些资本家抄底汽车厂，转卖给了他们这些汽车公司，但是他们并不满意，他们抄底的汽车公司并不是原苏联最好的汽车公司。
李均先下手为强，抄底了伏尔加汽车这样优质排名前十的汽车公司，这一次一次性被放出，让不少大汽车公司非常感兴趣。
那个伏尔加汽车公司，诸多公司都想拿下，那是昔日原苏联汽车的代表，伏尔加汽车生产的高尔基汽车公司前身是飞机厂。
他们本来的发展如同宝马，奔驰一样。
但是由于苏联解体，开始陷入下坡。
不可否认的是，伏尔加现在仍旧是世界上最先进的汽车厂之一，它是世界上第一座综合性大量采用流水线生产的汽车厂。
高尔基汽车厂李均已经参观过了，工厂十分庞大，它包括了炼钢，轧钢，轮胎，玻璃和汽车各个部分，一个厂区的规模就极为庞大。
所以不仅是俄罗斯本国和西方国家的汽车巨鳄对原苏联汽车
第568章 汽鳄云集！(3/4)