跳下去就行了。后来我们问过新疆还有西藏最为优秀的直升飞机驾驶员还有领航员，这种说法根本行不通。在山谷中乱窜的气流，让飞机坠毁简直是不费吹灰之力。要是高空跳伞就更不用提了，还不知道会被吹到什么地方去。
另外我查阅了相当多的资料，我发现这是一处死亡航线。从开辟飞跃昆仑大山的航线开始，所有的航线都绕着这一处地方走。本来从和田机场飞西藏拉萨的话，直线飞跃就可以过去，正好经过昆仑冰川的上方。但是这条航线却没有这样做，而是很奇怪的向西折了一段距离之后，再飞西藏拉萨。
我这才知道，这里出事的飞机简直太多了。别的不说，就新中国成立之后，在这里坠毁的大大小小的军用民用的飞机就有几十架之多。而且派出搜索队去搜索这些失事的飞机，根本就找不到任何的残骸。更让人无语的事情是，就连派出去的搜索队也不见了踪影回不来了。
从早上八点开始，我们开始我们这一趟的死亡之旅，到现在我们已经进入到了昆仑大山中，从新疆的克里木盆地来到了世界屋脊青藏高原。走了这么长的时间，我们实际上才走出了几十公里而已，直线距离的话更是惨不忍睹了。但是就这几十公里，也是我们冒着生命危险走过来的。
晚上是不能赶夜路的，强巴平措告诉我们，晚上赶夜路会惊扰神明的。我们就在公格九别峰下找了一处避风的地方休息，在大山中安营扎寨是很有学问的。最重要的是不能在风口上扎下帐篷，这不仅仅是风会把你人和帐篷一起吹跑，更会吧山上的积雪垂下来把你给埋了。
另外也不要直接在正南处搭建帐篷，因为正南的山坡上的雪被太阳晒的会融化一些，可能会
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