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格尔木是当年修筑青藏铁路时选择的一个中转之地，这座以盐湖化工发展起来的城市，也是现在西北交通枢纽中的中心。
西北化工在这里有分公司，驻有大量的工程技术人员。
钟成的西海工程建设方案中，红星锂业公司总部也会在这座城市。
格尔木有着非常发达的太阳能产业，但董总和林总都表示不太靠谱。
众人换乘三辆逐日悍将越野车，驱车前往察尔汗盐湖进行实地考察。
因为相比于这些长年工作生活在这个地区的工作人员，他们这些人都是外行。
众人驱车行驶在215国道上，钟成发现在格尔木市附近有一段笔直的公路，如桥般浮在察尔汗盐湖上。
如果不是迎面“万丈盐桥”四个大字，钟成以为它就是普普通通的公路。
但其实这是一座长达32公里的盐桥，因折合市制达万丈而被誉为“万丈盐桥”。
工作人员介绍说，这样的奇观在柴达木盆地比比皆是。
贝壳梁，在柴达木盆地的一处戈壁滩上，有一条长约2千米的小丘陵，当地人称贝壳梁。
贝壳梁表面薄薄的盐碱土盖下面竟是厚达20多米的瓣鳃类和腹足类生物贝壳堆积层。
芦苇船，这一带是柴达木盆地的最低处，远古时期的海洋遗留了星星点点的湖泊沼泽。
因而这里的河流发育极为完善，大大小小的湖泊在戈壁深处散发着清香。
雅丹地貌，盆地瀚海盐碱滩，由于受强烈风沙的侵蚀，久而久之，裂缝越来越大，将原本平坦的地表风化成许多不规则的垄脊沟槽。
顺着风向伸长，沟槽越来越大，垄脊越来越小
第180章 西海三期工程(2/5)