验系统，钟成一个人就可以搞定。
在飞机的外形设计中，需要一个重要的辅助手段，那就是风洞试验。
风洞试验就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。
简单的说，风洞就是在地面上人为地创造一个“天空”。
在学术界，风洞实验室被喻为“飞行器的摇篮”。
流传着“有什么样的风洞，才能有什么样的飞机、飞船、火箭、导弹”的说法。
抛开高昂的费用不说，风洞实验室却有一个致命的缺点。
那就是必须制造出飞机或飞机模型放到风洞中进行测试，才能准确检测出飞机的外形设计上的问题。
实验的费用昂贵，条件也难控制，而且不可能在产品研制的初始阶段进行。
（ps：汽车风洞试验可以用1:2或1:1的汽车泥模，费用相对便宜。）
但钟成却没有这样的烦恼。
他可以在太虚实验系统中构建风洞实验室，从朱雀战机外形第一步设计就开始测试。
让系统按照他输入的大致外形尺寸和性能要求自动优化，缩减了90%以上的设计时间。
当然在系统给出多个优化方案时，还是需要他来进行选择。
用了一周时间，钟成利用“大国重工系统”中风洞实验室的相关资料，在太虚实验系统中建立了风洞实验模型。
但在随后进行的朱雀战机风洞试验却不太理想，与他想象中的试验效果相去甚远。
其实风洞不是一个洞，而是一条大型隧道或管道，这与他的英文名win
第135章 风洞试验(3/5)