了，根本放不了什么东西。
而且别看座舱由碳纤维构建，有极高的强度、刚性，且十分轻盈。
但长时间长距离的驾车行驶，同一个姿势坐久了难免会让身体十分疲惫，开超跑的话，连在路上伸个懒腰都很困难！
空间小也确实是超跑的硬伤，不适合作为代步车。
但作为性能著称的超跑，车身小，空间小，却又很正常。人家本来就不是让你当家用车日常开的，玩的是热血、速度和极限。
林睿开了十多分钟，渐渐也适应了超跑的驾驶方式。
这种颜值超高的帅气超跑，确实很吸引眼球，特别是速度降下来，由低速到高速运转时，那种非常强的轰鸣炸街声，俨然就是街上最靓的仔！
林睿开了一会，出了主城区，来到环城公路。
这边路宽、车少、红绿灯也少，很适合展示超跑的性能。市区里面说实话除了装逼，真不适合开超跑。
速度根本提不起来不说，红绿灯还贼多，开的很不舒服。
当然有些人享受的是众人羡慕的那种优越感，才不在乎好不好开，能装逼就行！
到了环城公路，林睿也彻底放开了，迈凯伦百公里加速二点九秒真不是盖的，就算增加到两百公里的时速，也只需要七点九秒。
最高时速能达到三百二十五公里，都快赶上飞机了。
这种极限的速度，让林睿越开越喜欢，特别是敞篷的时候，随着速度越来越快，被风吹过，脸上甚至都有点发麻，呼吸都要屏住。
当然也有一些不好的地方，作为超跑，底盘设计的都非常低。
而且在车身结构上为了追求性能，使用的是包裹性极好的座椅，
第207章体验(2/8)