那些产业在戈什金看来都是有不小的盈利前景的，虽然未必大赚特赚，但总不至于亏本就是了；另外还有一位据说是法国胡格诺教徒的商人，不知道是奉谁的指令，入股了东岸闻名遐迩的信使班轮公司，虽然股份不多，但也是比较有前途的行业，令人赞叹；当然还有来自南尼德兰布鲁日、安特卫普的几位商人，他们同样投资了盐布铁路，但较为合理、保守，购买的是由盐布铁路项目指挥部发行的债券——说起来这债券销售遇冷也不能全怪别人，这发行主体看起来仅仅是一个临时机构，却也让很多人望而却步，虽说中铁公司承诺担保了，可这种事情谁又说得准呢？
说到这里我们不得不提一下，从盐布铁路的资金来源来看，一个有趣的现象就是：如今越来越多的外国资本逐渐进入到了华夏东岸共和国，开始投资东岸政府批准进入的行业。这些资金有着很明显的避险性质，如遭遇了政治危机的纳雷什金家族，如在法兰西境遇越来越差的胡格诺教徒，如随时有陷入战争泥潭危险的南尼德兰商人，如国内投资收益率爆低的熱那*亚商人等等。
这些外国资金，好的投资项目肯定是不会留给他们了，只能投资一些看起来不那么优秀的项目，比如盐布铁路的债券就是了。而东岸对这些资本的进入也是持谨慎欢迎的态度的，只要它们不扰乱市场，不造成过大的通货膨胀，不涉及到敏感的行业或技术，那么就没有问题，而且还鼓励这些避险资金进入东岸，哪怕存东岸银行都没关系，最欢迎了。当然如果这些避险资金在旧大陆采购东岸需要的各类商品（也包括契约奴之类的劳动力资源），然后再运输到东岸换成资金的话，那么就更加欢迎了，甚至还会给予一定的优惠措施
第四十三章 以后的事情(5/6)