面上网。
当然，这网速相比起在地面上来讲，肯定要稍稍差了那么一丢丢。
实际上乘坐飞机的乘客，对于上网需求并没有想象当中那么大。
内饰上面也做了改进，给人的感觉上面更加豪华了一些。
进行了诸多改进，可在价格上面却并没有提升多少，甚至和之前新舟900的价格保持着一致。
星飞工业在这一点上面，可谓相当的有诚意。
所以，新舟900B接到了相当多的订单。
大大的挤压了其他做支线客机市场的飞机厂商。
打击对手，就是壮大自己。
新舟700客机作为一款螺旋桨客机，载客人数虽然不多，可依旧有着相当高的市场需求。
特别对于一些山区、陆地交通不便的地方，新舟700还很合适的。
对新舟700的改进方向，别去考虑什么高大上的功能。
反而得要让新舟700越土越好。
倒不是说土到极致就是潮，而是因为新舟700需要运营的场所决定的。
越是高大上的功能，对于配套设施的要求就很高。
可很显然那些小机场没有办法提供啊。
所以新舟700加强了起降场地适应性，起降过程对跑道的要求按照军用飞机来的。
是的，就军用飞机的标准。
就一条土跑道，新舟700也能够进行起降。
就这么的牛！
当然了，土跑道也并非就就全泥土的，怎么的，起降民航客机的机场，机场跑道也得要铺上水泥。
新舟700对机场跑道的要求低，几百米的跑道就能够完成降落。
第1219章 一朝奋起天下知(2/5)