底控制住南海的局势后才发现，就算他们控制了南海也已经于是无补了，因为腾出手来的另外三海海军正走无风带远远不断的赶往这边。
cp的特工们连各地的支部都无法控制，自然更不可能腾出手来对付革命军和愤怒的人群了。
各地的cp成员，但是控制着王国军镇压本国暴动的人民而发起进攻的革命军就已经焦头烂额，恰在此时，纳沃利商会站了出来，成为了压垮骆驼的最后一根稻草。
一方面商会切断了原本向各国开放的运输业务，另一方面全面提高了对王国军的资源补给价格，却又在暗中将本该卖给王国军的资源低价卖给革命军。
此消彼长之下，不少较为依赖纳沃利商会的王国瞬间崩溃。
正常情况下这些国家的崩溃虽说算是个坏消息，却不会对其他国家的防御造成什么影响，但就在这样的关键时刻，纳沃利商会联合七水之都全面放开了海上列车。
这个瑟提早在两年前就在和冰山谋划的项目，在关键时刻朝着王国军的心脏狠狠的插了一刀。
海列车一经开放，原本需要七天的航程能缩短到不到三天。
这边一个王国刚刚解放，革命军直接就能乘坐海列车来到另一个国家作为支援力量。
凭借着便利的海列车，伟大航路前半段各处岛屿原本各自封闭的态势被彻底改写，面对连成一起的伟大航路前半段，王国军防线一个接一个的崩溃。
短短半月的时间里，170个世界政府加盟国有110个王国的王朝宣布终结，这些取得解放的王国新上任的领导者不称自己为国王，而是自称行政官。
行政官们上台后不约而同选择在10月1日这一天
第423章 快去请伊姆大人(6/8)