财富，甚至成为世界大国的经济支柱。
法裔教授乔-内维尔是个戴着圆眼镜的中年胖子，身穿着粗布的工服，两个手上满是油渍黑灰，他疯狂痴迷于机械设计，是一位功力深厚的机械设计师，但是却不善言谈。
只有谈到自己的机械专业才会打开话匣子滔滔不绝的论述，知识面广博令人啧啧称奇。
“谢谢您的赞誉，尊贵的勋爵大人。”乔-内维尔脸色有些发红，神情依然显得拘谨。
他的身边站着几名同样手上黑乎乎的华裔学生，这是乔-内维尔教授研究小组的助手，同样也是发动机系的高年级学生。
“这台汽车你们试验中跑的怎么样？”李福寿蹲下来仔细看着底盘，出声问道。
“尊贵的勋爵大人，这台车我们试验性的跑了二千多英里，发现了数十个问题并进行了改进，后续还需要进行更多的改进。”谈到汽车，乔内维尔教授立刻打开了话匣子，滔滔不绝的介绍起来；
“起初，我们完全是用马车现成的车架，然后装上柴油发动机，很快我们遇到了动力输出难题，怎么样把柴油发动机的动力平稳的输出到车轮上？
我们从自行车中得到了灵感，设计了以链条传送动力的方案，完美的解决了这个问题。
但是在上路实驶过程中故障频出，甚至把铜质油管都颠断了，整个车架都出现变形。
为此我们不得不停下来，重新设计整个车架。
经过与物理系的教授通力合作，考虑到受力和扭曲力，我们设计了包含“工”字梁和“U”字梁的组合式新车架，不但重量轻，而且具有很强的抗扭曲和抗疲劳性能，再次解决了这个拦路虎。
后来我们
第270章世界第一辆汽车(3/6)