考察铁矿石情况，毕竟之前他不是从事这方面工作，需要大量的学习和了解。
目前巴西航空工业公司还很弱小，很多大的发动机企业都没有对他们足够的尊重。甚至很多人认为巴西那薄弱的工业体系搞飞机绝对是个笑话。
席尔瓦是巴西航空工业公司的首席工程师，今年42岁。和包子轩一样也是麻省理工毕业，在美国波音公司工作10年后回到祖国开始发展自己国家的航空事业。为此放弃的美国高薪、高福利和待遇，并且还把自己的积蓄全部投入到这家企业当中。
正是怀着对航空的热情和国家工业需要，席尔瓦硬是把巴西一个发展中国家在航空方面达到了发达国家水平。
瓦尔特－迪达给两人介绍完后，就离开了。至少他的任务已经完成，接下来他还要参与到汽车工厂的谈判中去，毕竟这才是自己应该做的事情。
席尔瓦看着包子轩说道：“你就是我们学校在校期间就获得图灵奖的学生，而且还提出了三转子发动机的设想。”
包子轩：“学长您好！早就听学校老师提到过您，只是一直无缘得见。”
这就是名校的好处，尤其是麻省理工这样的理工类第一学府。只要是在工业领域经常能够碰到校友，虽然不认识，不过两句话后大家就已经非常熟悉。毕竟大家有着共同的价值观和对母校学生的认可。
席尔瓦：“看来几年没有回到母校，麻省理工在培养人才上又前进了一步。”
包子轩：“您过奖，不过您能够放弃波音的优厚待遇回到巴西本身就是一个了不起的事情，一般人根本做不到。”
席尔瓦：“这次学弟过来我们公司不会是为了和我叙旧的吧！”
第二百九十七章 布局巴西汽车与飞机2(3/5)