发展。”
这个话题有些大，一般人还真不好回到；普通学者即使给出答案，也不一定让人信服。但包子轩可不一样，作为世界最权威的专家，同时也是最富有的商人。只要是他认准的事情，一定会不遗余力投入与研发；即使感觉没有可行性，但是在强大资金支持；以及无数技术人员加成下；说不定也能取得成功。
包子轩笑着说道：“关于未来航空领域应该朝那个方向发展，这是一个很大的课题。”
“但是我认为；未来载人飞行器的品类会更加丰富，当然竞争也会更加激烈；单机价格会进一步降低。”
“在电力企业运营领域，我更看好垂直起降的油电混合固定翼载人飞行器。多旋翼载人飞行器是背风的，能耗高，在现有电池能量密度下很难实现长续航。”
“随着现代通讯技术不断提升，未来载人飞行器地图传输和超视距控制会更精确；体积会更大，空中停留时间会更长；飞行控制会更精确，炸机事件会越来越少。机载成像设备性能更强，电力线路故障查找越来越准确，能在雨雪等恶劣天气下工作将成为现实。在紧急情况下，操作员只需远程监控或发出指令。甚至更厉害的载人飞行器，能派维修人员去塔台，运送重物，都是未知数。未来有无限的可能，小型载人飞行器大有可为。”
“至于民用航空飞行器，应该向电动引擎、透明机身方向发展。”
“未来商用飞机最引人关注的方面将是其新颖的外观；换句话说，它们将拥有全新的构造。这种情况在航空史上并非第一次出现。比如，在飞机被发明之后的前几十年中，单引擎的木制双翼飞机逐渐被多引擎的全
第一千六百七十三章 航空前景(2/5)