尔河河畔的共青城造船厂下水，1980年底交付，1982年成军。
基洛级采用泪滴型舰壳，外观相当宽阔圆润；前水平舵位于舰首, 尾部控制面包括一对水平尾舵以及下方一面垂直方向舵，但没有上方的垂直舵面。基洛级是苏联第一种采用单轴推进的柴电潜艇, 噪音较低；以往苏联潜艇由于机械故障率较高，都比较偏好双轴甚至三轴设计。
该艇浮航排水量约2300吨，潜航排水量超过3000吨，算是大型的柴电潜艇。任务潜航深度约240m，最大潜航深度约300m，舰体预留浮力高达30%，在柴电潜艇里十分罕见。基洛级的内部分为六个水密舱段，最前端为鱼雷舱，第二个舱区上层为指挥室，下层为电瓶室；第三个舱区上层为船员寝室及厨房，下层亦为电瓶室；第四个舱区为柴油发电机舱，第五个舱区为主推进电动机舱，第六个舱区为备用电动机舱。由于基洛级的预备浮力极为可观，因此六个水密舱中任一舱进水都能确保不沉。
基洛级潜艇动力系统包括两具功率各1000kw的4dl-42m柴油发电机组、一具最大功率5800马力的pg-141m潜航用推进用电动机；一具150马力的pg-142低速巡航用发电机组；二具各102马力的紧急用柴油发电机组以及两组蓄电池。
单轴六叶片螺旋桨推进，螺旋桨转速500转/分，最大潜航速率17节，浮航速率8~10节, 以7节速率呼吸管航行具有6000海里续航力，以3节速率潜航则具有400海里的续航力, 最多能持续在海上作业45天, 舰上编制52名人员。基洛级拥有许多降低噪音的措施，
第一千四百二十七章 潜艇理念(2/5)