大统领位置外，在连任参义员这个底线上，基本上不会有多大的矛盾。
至于大象和驴子之间的矛盾，米国上下两院中，因为利益而被对手游说的例子可不少。
送走诺尔和霍顿，李长亨第一时间赶去花旗总部。
刚进办公室，就见玻音的总裁佩恩，和泰勒等出身玻音的花旗管理层和股东都在等自己。
李长亨和站起来对自己问好的众人点点头，直接问道，“6月份陆军发起的武装直升机项目，我们还有可能自己拿出来研发吗？”
“这、、、。”
佩恩等人皱眉的思索好一会，才无奈的叹息一声道，“武装直升机项目前后有5家公司参与，一起认证了快7年。
甚至去年因为设计要求太高，还取消过一次。
今年年初降低设计要求后，越男战争又打不下去。
几大航空公司担心独自研发的时间过久，未来军费肯定会被压缩的陆军，中途说不定会再次变卦。
所以我们觉得长久的研发和资金消耗，还不如继续投入在747等大飞机上。”
“见鬼”，李长亨郁闷的叹息一声，但心里却明白，继续升级747，确实是个合理、甚至英明的决定。
要不然，未来也不可能仅靠多种型号，长程、中程兼用的747，挤垮竞争对手麦道。
好像除了90年代被玻音收购的麦道公司，获得f15和f18战机外。
玻音确实很少参与战斗机、武装直升机的研发。
而接下来的以涩列对战机的需求，肯定远远大于对轰炸机的需求。
这就是说，一份看得见、摸得着的大合同，居然和玻音无缘了。
780 钱就在眼前却吃不到(3/4)