电话给机场的时候，随意问了十几个航班的票价得知，洛杉矶飞纽约，4780公里要420美元，等于一个中产阶层一个月的薪水。
而其他航空公司的短途飞行，用公里算的话更贵，百公里大概得10美元。
也就是说，坐飞机是富人和有出差需要的企业精英的专利。
而想得到富人顾客的青睐，泛美这种只运营国内远距离，和跨国航线的公司来说，他们只能把飞机内部的设施，设计的要多奢华就有多奢华。
经济舱天然就被他们排斥，或者说他们不敢第一个尝试，经济舱和豪华舱并存。
直到几年后波音747这种超大飞机出现，豪华舱在上层，经济舱在下层，这才避免米国的富人说自己花更多钱，却要和穷人坐一起的不满。
“抱歉，亨利，这问题涉及到公司机密，我只能说泛美永远为顾客考虑，我们能做到最好，而且已经做到最好”。
李长亨笑着附和几句，这两个问题其实不是他最想问的。
之所以问，完全是为了激起罗伯特的愧疚心理。
自己虽然装成中学校报记者，罗伯特对他的防备心就算不强，也一定会本能的谨慎回答。
“这、、”，李长亨装作因为连续被拒绝，而开始小心翼翼的样子，低头思索好一会，才弱弱的问道，
“那么您能告诉我，如何成为机长，还有我们如何知道谁是机长，谁是副机长？”
见李长亨被自己吓的唯唯诺诺，罗伯特顿时有些不好意思，用手揉揉自己的脸颊，尽量和蔼的说道，
“想成为机长，最简单的办法是你有五年战斗机飞行的经历，这种人只要心理测试过关，就是所有航空
009 可一可二不可三(2/4)