多，而下邳、彭城、郯县、琅琊，这些地方，或是江河水系发达，或是靠近海边，会造船的工匠也颇有不少。
说起来，徐州的水军未成规模，地缘并非主要原因，更多还是因为历代官署未曾重视的缘故。
而且麾下的黄忠可是荆州人啊，虽然在原本的历史上，这位虎将并未在水战上有过什么表现，可之前闲聊之时，王政也曾听起说过，昔日武帝征朝鲜时，其祖上是负责监造船的一名官吏，有此渊源之下，加上家乡出身，其对造船也算略知一二。
心有此念，王政当即雷厉风行地下达命令：“传令黄忠、张昭、郭嘉等人，午后来府，下午随本将一起去造船司看看。”
“喏。”
.....
到了造船司后，三言两语之下，王政等人都是外行，对那长吏能力如何一时间倒是不好判断，不过明显可见的，却是下邳的船坞实在是太小了。
造造民用、商用的中小船只或许勉强够用，若是军事所需的大型楼船，着实有些勉强。
搭建船坞必然是靠近水边，而若要满足王政的战略规划，便需要选择江海附近。
随后一番商议之下，次日早上，众人便在王政的带领下，一路向东而去。
徐州境内没有大型江河，所以从一开始便要考虑在沿海的几处城池选择，赣榆和海西最先被刨除选项，最后便只剩下朐县了。
无他，朐县不仅靠海，对面更有一处名叫临朐的小岛，两者之前形成了一段水流平缓的区域，可谓是极适合的船坞制造点。
更关键的是，临朐岛上林木繁荣，更有一座天然铁矿，直接将造船的两大原料都备齐了，当真
133、海客谈瀛洲(2/8)