不过因为在空中飞行安全性的原因, 目前驾照考取难度，可能会等同于飞行员！”
老长官的回答又引出了一大片弹幕。
有抱怨的，也有说要马上去考驾照的。
而有的网友甚至预言，
将来飞行驾校可能和普通家驾校一样遍地开花,
看到这样的预言, 一些网友脑洞大开，
开始讨论飞行驾校会如何培训, 又会设有几个科目。
毕竟低空飞行和高空飞行还是有一些区别的, 也许会出现一些变化。
而且随着参考的人多了，会不会出现一些奇怪的景象？
考取汽车驾照时, 会出现钻墙上树的偶然现象,
那飞行驾照又会出现哪样奇景？
而网友的讨论，这也正是大都方面担心的问题，
纵使有无人驾驶技术的辅助，
大都方面目前也不敢随意颁发驾照, 降低驾驶载人无人机的门槛。
毕竟, 对于人类来说, 发生空难的存活率要远低于交通事故。
这也是大都方面为何先用载人无人机技术, 开发低空公共交通的原因之一。
固定路线, 加上无人驾驶技术, 再加上经验丰富的飞行员把控,
可以将风险几率降到最低,
也可以最大程度的提供交通便利,
尤其对于时常堵车、限号的大都城，
作为人口聚集的都城,
空中公共交通的开启，大大的缩短了从郊区前往城中的通勤时间,
可以让都飘的普通人有了选择更远更便宜居住区的权利。
……
新闻发布会很快结束了，
第四百四十九章 必须拆分的地面指挥中心(2/5)