利奥爬上了赛艇，开始做下水前的最后检测。
围观群众们还在仔细观察着这条赛艇，它长近20米，尾部宽约4米，侧面看起来和以前的魔法阵动力赛艇没什么两样，但从后面看就能看出不同了。
它的船尾并排开有一排六个四方形洞口，每个洞口对应一台喷水推进器。要不是查尔斯拦着，这帮相信大力出奇迹的家伙打算再装一排。
随着驾驶座上的利奥操作方向盘，这些喷口开始左右摇摆起来。
动力系统大概是“◢????”结构，前方是进水管，中间是三层喷水筒，尾部是转向装置。
一开始的时候，的转向装置是打算让连接喷口的管子转动以改变水流方向，结果就是这段管子占用的空间太大了又，增加了后方的重量，会让赛艇立起来的。
于是查尔斯干脆建议在喷水筒尾部接上类似于F22的那种二元矢量喷管，让喷水口两侧的挡板直接左右转动，这才解决了船尾超重的问题。
有的围观群众观察了一下船底，发现那里有一排长长的洞口。
这些船底上进水口是查尔斯设计的，长长的椭圆形开口面积远大于喷水筒的截面积，可以向喷水筒提供足够的水避免因为进水不足发生“空转”。
由于进水方向是垂直于水平面，喷水筒是与水平面平行，查尔斯将这一段管道设计成了圆润的弧形，减少了水流损失。
系统调试完成，各部分反应良好，于是大家一起把赛艇扛进了水里面。
重新回到驾驶座上的利奥调整了一下身上救生衣的松紧，测试了一下对讲机通话无问题，便打开了动力系统的开关。
接着她稍微推了一下左手的动
第1019章 试航(4/5)