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给勇者们添麻烦的勇者

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第178章 车站和铁道线上
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走完流程后就各干各的事去。
    在马车上伊丽莎白有点惊奇地看着坐在米拉身边的戴安娜,刚才和当地领导班子见面的时候她表现得不像莫德蕾德那样紧张。伊丽莎白问她:“在他们面前你好像一点都不紧张啊?”
    戴安娜笑了笑,“我只是傻大胆而已。”
    她心里想到,按管辖地域人口,对方也就是个县处级正职干部,没啥好紧张的。
    大家在海上晃荡了好几天,虽然没人晕船,但是刚下船的几个人都感觉十分的疲惫,在进入芦苇城安排的住处后吃了点东西就休息了。
    第二天一大早,一行人来到车站,准备通过铁路前往精灵王庭的首府。
    查尔斯老家那边,双城堡曾修建了一条约6公里长的轻便铁路,专供马拉火车将人与货物从市区拉到城市北边的火车站。
    在十年后,这条马拉铁路全年的纯利润就超过了当初投资的股金,时人做对联曰“人望百倍利,马驮四方财”。
    当时十二匹马一起拉动的货运列车挂四节车厢,一次可运输0吨的货物。
    当时曾有人想修建同样的长达120公里的铁路,可惜未获得批准。
    更可惜的是,双城堡的那条铁路在运行了三十年后被伪满给拆了。
    在这个没有蒸汽机车的世界里,铁路上的列车用10头体型犹如柳州五菱一般大小的地行龙以---1阵型做车头,拉动一列由10节钢制车底木制车身的车厢组成的列车。
    这车厢还算宽敞,因为地行龙身体宽度达到了一米六左右,这条铁路的轨距达到了一米八。
    车底和车厢之间有减震装置,坐在车厢里并不会感觉太大的震动和摇晃。
   

第178章 车站和铁道线上(2/4)
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