网采用多孔式设计，向格栅两侧延伸的同时进风口也在不断变小。
新车的头灯组十分修长，前端与中网相连，灯腔内部被LED光带分割成两个部分。
车身侧面，极简且流畅的侧身线条，看上去优雅动人。
它还有着更为动感的尾部设计，其尾灯组十分小巧并被扰流板贯穿。
双边共四出的排气分列车尾左右，中部还集成有大型扩散器和中置刹车灯。
另外，新车在后车窗处融合了可移动后扰流板设计。
高速行驶时，后扰流板将自动展开以确保足够的下压力，当收起时又可与后车窗融为一体。
内饰方面，在保留法拉利经典设计元素的前提下，最为显著的变化无疑是中控台上首次出现的竖向大尺寸触控液晶屏。
配上液晶仪表，副驾多功能显示屏以及三辐式多功能方向盘，大幅提升了车内的科技感。
Roma搭载了法拉利经典的3.9T V8 90度夹角双涡轮增压发动机。
最大功率达到了620马力，峰值扭矩为760牛·米。
输出转速平台为3000-5750转/分，匹配全新8挡湿式双离合变速器。
具有换挡更快、可承受扭矩更大、燃油经济性更好等诸多优势。
顾菲妍坐在Roma里面仔细的欣赏着，苏泽想去看看Spider打开敞篷的样子，就直接回转向后走去。
见状，那名工作人员也连忙跟了上来。
十分钟后…
苏泽看完了Spider，见顾菲妍还在Roma上面没有下来。
他便在店内随意的逛着，顺便听身后的工作人员讲讲其他店里没有
第65章 法拉利(3/6)