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去年买了车的人，今年不会再买。
今年买车的人，不会像去年《速度与激情》刚上映时那样冲动。
热度过去，激情过去。
电影也就只是电影。
汽车，不是一次性消费品。
原则上说，旅游也属一次性消费。
如果与吴龙合作，只是钱的问题。那么达众可以考虑。毕竟达众也是每年都有广告营销费，分几千万拍个电影，没问题。
可吴龙太贪心了，他还要股份！
达众的股份，也是吴龙能染指的？
真是想太多。
达众的股份，自己都不够分。
两大家族，还抢着要呢。哪有多余的给吴龙。
讨论结果，不与吴龙合作。
麦瑞肯国的汽车企业，对这个排行榜不屑一顾。
与吴龙合作？
可以。
但，吴龙想要股份？
免谈。
本子国的车，只配卖给那些没钱的人。有钱人，不会买本子国的车。麦瑞肯国的汽车企业，根本就看不起峰田集团这种与娱乐明星合作拍电影，不敢堂堂正正卖车的企业。
奔田公司，就惨了。开会时，一个个都在大骂。
“该死，峰田藏男真是走了狗屎运！”
“为什么我们的汽车销售跌得那么厉害？是所有下跌的汽车企业里跌得最多的、也是最惨的！”
“也许跟有人透露是我们第一个找吴龙合作，但没有合作成功有关。”
“该死的脑残粉丝。一定是那些粉丝的脑残行为，被自己的偶像欺骗。他们活该被当韭菜收割
第532章 汽车电影营销成功(8/9)