“新的车型肯定要开发的，不过咱们不降价。虽然单独弄个车系，在弄个新的车标独立出来问题不大。
但大众是老品牌，新弄一个品牌去和对方竞争肯定竞争不过的。所以咱们新开发的车型，还只能继续用玛莎蒂的车标。
而用这个车标的话，那就不能降价。否则就会整体拉低咱们汽车品牌的档次，因此新车型肯定要上马，但走的依然是中高端市场路线。
所以警车这边，普通警队用车只能让出去。这也是没办法的事情，毕竟大众不单单和奥迪是一个公司。
人家在国内两家合资车企也都很牛掰，并且警用车大众之前已经做了不少时间。贸贸然进去圈地盘，虽然咱们人脉也不错，但还是容易得罪人。
因此以前咱们就已经定下汽车公司走中高端路线了，那就一直坚持下去了。普通的基层公务用车就让出去。”杨东旭有些无奈的说道。
中高端汽车开着虽然感觉有档次，而且看上去很赚钱。但其实汽车的都知道，中低端汽车市场才是整个汽车市场的主力军。
比如说放到后世农村人都开始攀比一家买个小汽车的时候，有钱买二十万以上汽车那是真正的富裕家庭。因为二十几万足够在农村盖一栋小楼了。
竟然有人花钱买了一辆小汽车，那这个家庭不富裕，什么才叫做富裕？
大部分家庭其实购买的都是十多万的汽车，所以再过几年很多中低端品牌汽车的老板做梦都会笑醒。那每个月汽车的销量就好像装了火箭推动器一样往上窜。
杨东旭一开始做华夏宝马的时候其实也想过做中低端市场，可最后想了想还是放弃了。高端品牌
第一千一百六十七章 生活让人成长(4/7)