了口气。
去年融资之后的宝马汽车销售量可以说是来了一个让人瞠目结舌的增长，各大股东利用自己手里的资源不断为宝马汽车公司背书。
如此无论是公务用车的奥迪车系，商务用车的奔驰车系，又或者快被称之为小三儿之车的宝马车系都获得了大卖，玛莎拉蒂核心跑车生产更是创下了历年之最。
国内市场的高端汽车领域宝马汽车公司可以说是一枝独秀，在众多合资品牌中一骑绝尘，只有也有公务用车份额的德国大众勉强跟得上宝马汽车公司的脚步。
但这个跟得上也仅仅只是因为公务用车的影响，带来的商务用车的销售。其他方面依然被玩爆。
今年宝马汽车公司的销售进一步增长，尤其是海外无论是公务用车还是商务用车的进口车型推出之后口碑更是爆棚。
杨东旭很想告诉大众所谓的进口汽车，其实无论是发动机还是变速箱生产技术都是一样的，只是一个在国外生产一个在国内生产贴上了不同的标签，甚至很多零部件标明了就是国内生产。
可买车的人似乎根本就不听这些，即使有人告诉他们，他们也不信。宁愿多花钱买进口车，甚至下定金等几个月也愿意，总之就要进口的不要国产的。
所以如果这个时候杨东旭把宝马汽车公司合资这个招牌丢掉，把汽车公司彻底国产化，那对公司中高端市场来说简直是灾难性的后果。
所以有的时候事情不是他不想做而是不能做，就算他是穿越者可国内对于这些高端商品的消费理念在这里摆着，就认为国外的牛，进口汽车开着有面子他有什么办法？
“三点要求，第一目前公务用车配用盛
第八百二十一章 股东会议(2/6)