计试验室；下属技术实力雄厚的设备、动力、技术装备、机械加工、钣金、非金属、部装、总装、试飞等九个飞机专业生产厂；建立了材料工艺应用研究所、计算机中心、测试中心、计量检测中心等各种专业机构。
如今西飞正在加紧时间制造样机，对Y-30他们比对自己家研制的Y-20还要热衷，迫不及待地分两步，一个是进行超级计算机模拟以及风洞试验，一个就是着手制造样机。
对于上级将制造样机交给西飞，西飞那是感恩戴德，他们知道一旦样机通过一系列实验定型后，批量生产也会交给西飞，这毫无疑问让西飞可以实力提升一大台阶，毕竟Y-30涉及到一整套新型材料，不管是钛合金、镍合金还是新型复合材料，这些可都是实打实的最先进技术，西飞也可以借此情况掌控，到时候运用上自己的产品上。
他们希望把握住机会，市值才区区一千多亿显然不符合西飞的实际市值，他们想要借鉴航发动力，航发动力就因为珠峰发动机、戈峰发动机，市值大涨，如今市值都已经超过了五千亿，涨了十多倍。
而要知道，西飞的技术力量可还在航发动力之上！
发动机制造基地，操作间都在忙个不停，各种部件被运送过来，让这里仿佛变成了大型的机械加工厂，人员来来往往的窜动着，显出了一派活跃的景象。
他们将在三个月时间完成8台‘秦岭发动机’的生产制造，用于搭载在Y-30上面。
这无疑是一份具有挑战力的任务，但是虽然作为上市公司，可实际上还是国家一级企业，有任务自然是要去完成。
“何总，Y-30样机制造一定要盯紧，人家水木大学航空发动
第三百章样机制造(2/6)