前的九巴收购战和现在的中巴收购战，背后都有高氏资本在活动。如果中巴被亚隆强行收购，那高氏资本事实上就垄断了香江巴士业，进而犯了正府的忌讳。别忘了，九巴和中巴被正府要求公开挂牌上市，以及遵循利润管制协议，诸如此类的监管，有着怎样的初衷。
中华巴士收购战爆发以来，虽然时间不长，但节奏非常快，局势跌宕起伏，堪称香江资本运作当中表现出来的新形态，让本来就上了年纪的香江商界前辈颜成昆有些疲于应付，加上颜家和黄家的豪门恩怨，他尽管表面上不动如山，但实际上还是有些乱了分寸。
于是乎，听了已经献上柳暗花明第一计的怡富，再献出锦上添花的第二计后，颜成昆几乎不假思索地点头同意了，那就拜托怡富主持大局了。
得到授权的怡富，也不知道哪里来的劲头，开足马力，玩命地加班，那真是和时间赛跑，很快地抛出了新的中华巴士净资产评估报告。
那个啥，亚隆，你还想收购中巴吗？现在的报价可不够呦，中巴的地皮储备潜力之前被宝源低估了，现在我们的结论是，中巴股票每股净资产五十四元！
这一下，香江股市在沸腾之上，炸锅了！
香江四大投资银行会中巴的盛况，已经被媒体和观察人士注意到了。
好嘛，香江四大投资银行果然个个身手不凡，中华巴士的财务顾问，才从宝源换成了怡富，资产就被核算了两次，净值冠冕堂皇地冲到了二十亿以上。
如此一来，外界开始担心起来，中华巴士如此一本正经、有理有据地狮子大开口，该不会把亚隆吓跑吧？
随之，有风声传出，亚隆被吓跑的可能不大，亚隆的大靠山是
第0591章 查出财务丑闻，惊动廉政公署(2/6)